自动驾驶仪PR-9000,PR-3000,PR-2000

PR-3000是PR-2000的后继产品，PR-2000已为沿海船舶和渔船销售了17,000多台。新采用的液晶彩色面板以易于查看和理解的形式提供操纵所需的信息，极大地减轻了操作员的负担，实现安全航行。支架的形状是将陀螺罗盘集成到自动驾驶仪支架中的“陀螺型”，连接单独安装的陀螺罗盘、磁罗盘和GPS罗盘的“支架型”，用陀螺罗盘、GPS罗盘等进行导航。

易于使用的操作面板：

PR-3000保持了之前PR-2000的易用性，同时提供直观且易于理解的可操作性。

增强的转向信息支持安全可靠的操纵。液晶显示器用于以易于理解的方式显示转向所需的各种信息。

增强可靠性的系统设计。系统内的功能分离增加了冗余性，并通过系统的相互监控确保了高度可靠的系统设计。

新功能更新的可扩展性。可以轻松添加新发布的功能，例如船体特性自动估计和航线控制功能。

配备警报功能，确保高度安全。当舵机跟踪、电磁阀响应或方向传感器等其他传感器出现异常时，会发出视觉和听觉警报，以支持安全导航。

PR-9000是新的自动驾驶仪，汇集了东京计器公司获得的专业知识和新技术，该公司在导航仪器的开发方面拥有多年的经验和成就。中继器采用彩色液晶显示屏，增强了各种引导显示功能。

特征：

提高信息传输能力。每个系统均配备独立的彩色液晶显示屏，提高信息传输能力。转向所需的信息以“颜色编码”和“图表”显示，并以易于理解的方式提供给操作员。（提高警报表现力、回避操作信息功能、系统状态显示等）

提高安全性和可靠性。通过在每个系统内构建两个独立的系统并安装独立于每个系统的监控单元，我们可以持续监控彼此的系统。提高了系统的独立性，并配备了加强设备运行监控的功能，提高了安全性和可靠性。

配备有助于节能船舶操纵的。新型自适应控制（NCT）*1 ，实现了最佳转向。通过抑制波浪引起的不必要的舵，有助于节能船舶操纵。此外，通过安装航线控制功能（ACE） *2 ，现在可以仅通过自动驾驶仪进行航线控制。还可以根据与ECDIS连接的计划航线 (TCS) 进行控制。通过抑制偏离路线，有助于更安全的导航和节能。